La nueva Ley de Movilidad Sostenible en España ha sido objeto de un intenso debate, especialmente en lo que respecta a su financiación y adaptación tecnológica. Alfonso Sánchez Vicente, CEO de EMT Madrid, junto a Rafael Barbadillo, presidente de Confebus, y Juan Jesús Sánchez, director general de Disfrimur, han coincidido en que aunque es un paso positivo, existen desafíos significativos que deben abordarse.
Sánchez Vicente ha expresado su preocupación por la escasa aportación estatal al transporte público, que se mantiene en 127 millones de euros desde hace años. Barbadillo, por su parte, ha resaltado la importancia del sistema concesional establecido por la ley, que permite la conexión de 8.000 poblaciones a través de autobuses, el único medio de transporte que alcanza todas las áreas del país.
En cuanto a la estrategia de descarbonización, Juan Jesús Sánchez ha afirmado que actualmente se utilizan cinco energías y se está probando una sexta, el hidrógeno. Ha señalado que se prevé que hasta seis tecnologías diferentes coexistan en el ámbito de la movilidad en el futuro.