El Xiaomi SU7 Ultra ha sido objeto de un análisis exhaustivo por parte de EV Clinic, un taller europeo especializado en ingeniería inversa de vehículos. Este modelo ha conseguido establecer un nuevo récord de velocidad en Nürburgring, superando a competidores reconocidos como el Rimac Nevera y el Porsche Taycan Turbo GT en junio del año pasado.
El taller destaca similitudes en la arquitectura del chasis del SU7 Ultra con los modelos de Tesla, específicamente el Model 3 y el Model S. Analizando los componentes internos, han encontrado que el sistema de amortiguación, los clips de los asientos traseros y la distribución del cableado son comparables.
En cuanto a la batería, el SU7 Ultra presenta una arquitectura de 800 V con un paquete de 93,7 kWh compuesto por 214 celdas, lo que le otorga una autonomía de 630 kilómetros. Además, su batería de 638 kilos puede cargarse del 10% al 80% en solo 11 minutos gracias a su capacidad de carga rápida.
Con una potencia de 1.550 CV y un precio inferior a 100.000 euros, el Xiaomi SU7 Ultra se posiciona como un competidor serio en el mercado automovilístico, desafiando a la industria alemana.