La DGT ha comenzado a implementar límites de velocidad dinámicos en tramos seleccionados de autopistas y autovías para mejorar la seguridad vial. Esta nueva tecnología, que ya ha sido probada con éxito en Alemania y Francia, ajusta los límites de velocidad en función de las condiciones del tráfico y la meteorología, utilizando inteligencia artificial para procesar datos en tiempo real.
Los límites tradicionales de 120 km/h pueden ser reducidos a 100, 90 o incluso 80 km/h en situaciones de baja visibilidad o congestión. Los nuevos límites serán comunicados a los conductores a través de paneles luminosos en las vías, asegurando que los límites señalizados sean los legales en ese momento. Esto busca disminuir la siniestralidad en zonas críticas, adaptando la velocidad permitida a las condiciones actuales.
Por el momento, estos límites dinámicos solo se han implantado en tramos específicos, y no en todas las carreteras. La DGT espera que esta medida contribuya a reducir el número de accidentes, especialmente en condiciones adversas.