La producción de vehículos en Europa ha caído un 27,2% en los últimos siete años, pasando de 15,8 millones de coches en 2019 a solo 11,5 millones en 2025, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). Este descenso refleja la crisis que enfrenta la industria automotriz en la región, afectada por la transición hacia vehículos eléctricos y la baja demanda.
En contraste, China ha experimentado un aumento significativo en su producción automotriz, con un crecimiento del 42%. En 2019, el país ensambló 20,7 millones de vehículos, cifra que ha aumentado a 29,4 millones en 2025, consolidándose como el líder mundial en fabricación de coches. Actualmente, China representa el 37,4% de la producción global, un incremento notable respecto al 27,9%% de 2019.
Por su parte, la participación de la Unión Europea en la producción global ha disminuido del 21,3%% al 14,6%%. Otras regiones como Norteamérica y Japón también han visto caer su cuota, mientras que mercados emergentes como India han incrementado su presencia, pasando del 4,8%% al 6,8%%. En Alemania, se prevé que las grandes empresas reduzcan más de 100.000 contratos hasta 2030.