La Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras, conocida como Seopan, ha expresado su preocupación por la licitación de 881 millones de euros en obras de asfaltado en España entre 2025 y 2026, que enfrenta riesgos significativos. A partir de febrero, el precio del betún, esencial para el asfaltado, ha experimentado un aumento del 49% debido al cierre del estrecho de Ormuz, lo que ha incrementado los costos para las empresas concesionarias.
Una de las principales dificultades radica en la falta de revisión de precios estipulada por la Ley de Contratos del Sector Público, que impide ajustes en los costos durante el primer año de ejecución de un contrato. Esto ha llevado a que muchas empresas reconsideren la continuación de sus proyectos. Según Arturo Coloma, secretario general de Ceacop, la administración está habilitando soluciones para sus propias necesidades, pero no para las empresas con contratos adjudicados.
Además, el Plan Andaluz de Asfaltado, que cuenta con un presupuesto de 140 millones de euros, se encuentra en una situación crítica. Coloma ha advertido que sin una revisión de precios, es probable que los proyectos no solo se paralicen, sino que ni siquiera comiencen.