La Autoridad de Conducta Financiera (FCA) del Reino Unido ha reducido el impacto del 'caso de los coches' a 9.100 millones de libras (10.500 millones de euros), un cambio significativo desde la previsión inicial de 11.000 millones de libras (12.650 millones de euros). Este escándalo, que afecta a múltiples entidades financieras, incluido Santander UK, involucra prácticas de financiación de vehículos que llevaron a la inclusión de cláusulas ocultas en los contratos.
En respuesta a este asunto, Santander UK ha provisionado un total de 461 millones de libras (531 millones de euros) en dos fases, y estima que el coste máximo del escándalo podría alcanzar 646 millones de libras (744 millones de euros). La entidad, dirigida por Ana Botín, considera que el impacto real será menor al calculado por la FCA.
El 'caso de los coches' se refiere a prácticas realizadas entre el 6 de abril de 2007 y el 1 de noviembre de 2024, donde se vinculaban comisiones al interés del crédito, incentivando tipos más altos para los consumidores. Otras entidades como Barclays y Lloyds también han realizado provisiones en relación con este escándalo.