Renfe deberá aumentar las comisiones pagadas a las empresas de 'ticketing', como Trainline, Omio y Uber, debido a una enmienda del PP incluida en la nueva ley de Movilidad Sostenible. Este cambio legislativo establece que los operadores deben ofrecer remuneraciones "razonables" a los distribuidores de billetes, quienes representan uno de cada cinco tickets vendidos.
La ley, que también obliga a Renfe a retomar su compromiso de puntualidad para el AVE, fija un plazo de 12 meses para que el Ministerio de Transportes desarrolle un reglamento que defina las condiciones para estos acuerdos. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) será la encargada de supervisar y resolver conflictos relacionados.
Este reglamento busca adaptarse a las demandas del sector de 'ticketing', que ha solicitado una compensación más ajustada al volumen de ventas que generan para los operadores, especialmente tras la liberalización del transporte ferroviario de viajeros en 2021. El artículo 92 de la nueva legislación también promueve la implementación de aplicaciones de movilidad como servicio por parte de las administraciones públicas.