El auge de los robotaxis amenaza con eliminar miles de empleos en el transporte

Las plataformas de movilidad prevén un ahorro de más de 30.000 € anuales por cada conductor reemplazado. La llegada de robotaxis en Madrid plantea serias dudas sobre el futuro del empleo en el sector.

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La llegada de los robotaxis a España plantea serias preocupaciones sobre el futuro del empleo en el sector del taxi. Empresas de transporte como Waymo, filial de Alphabet, han anunciado su intención de comenzar a ofrecer viajes sin conductor en Madrid a partir de 2027. Esta iniciativa incluye pruebas con vehículos Jaguar I-Pace en localidades como Getafe y Alcobendas.

Las plataformas de movilidad, como Uber, están preparando su propio despliegue de robotaxis. Junto a WeRide y Avomo, Uber planea lanzar una flota inicial de veinte vehículos autónomos, con la expectativa de iniciar operaciones comerciales antes de que finalice 2026, siempre que obtengan las autorizaciones pertinentes. La reducción de costes laborales es un factor clave que impulsa este movimiento hacia la automatización.

Según un empresario del sector del taxi, mantener a un conductor asalariado implica un coste superior a 30.000 euros brutos anuales, sumando salario base, complementos y pagas extraordinarias, además de las cotizaciones a la Seguridad Social. En contraste, las grandes plataformas estiman que operar vehículos autónomos podría resultar más económico, especialmente en mercados con altos costes laborales.

Desde Bolt, se ha admitido que a medida que la tecnología avance, el funcionamiento de vehículos autónomos será más rentable que mantener coches con conductor. La compañía ha declarado su intención de desarrollar un servicio que sea comercialmente sostenible y escalable en toda Europa. Sin embargo, la implementación masiva de robotaxis en España aún parece lejana, según los sindicatos.

Ambos sindicatos, UGT y CC OO, han expresado su preocupación, reclamando regulaciones que protejan el empleo en el sector ante la inevitable sustitución de conductores por vehículos autónomos. Diego Buenestado, responsable de transporte por carretera y urbano de UGT, advierte que el taxi podría desaparecer si no se toman medidas. Por su parte, el secretario del Sindicato Libre de Transporte (SLT), José María Cazallas, ha señalado que la situación requiere atención urgente.

Contexto: La llegada de los vehículos autónomos y la creciente digitalización del transporte han transformado el panorama del sector en España. En los últimos años, el debate sobre la regulación de las plataformas de movilidad y su impacto en el empleo ha cobrado relevancia. Con la participación de empresas multinacionales y la evolución de la tecnología, la necesidad de una legislación adecuada se ha vuelto primordial para asegurar la protección de los trabajadores en un entorno laboral en rápida transformación.

TL;DR

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Redacción
Redacción Equipo Voz Económica

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