CATL, el líder chino en baterías para vehículos eléctricos, está expandiendo sus operaciones hacia la electrificación del transporte marítimo. La empresa, que posee el 37% del mercado global de baterías para coches eléctricos y el 22% en almacenamiento energético, ha estado activa en el sector naval desde 2017. Hasta la fecha, ha instalado sus sistemas en aproximadamente 900 embarcaciones, principalmente en barcos pequeños en aguas chinas.
Este año, la filial de CATL dedicada a la propulsión de barcos planea aumentar su plantilla a unas 500 personas, según indica Su Yi, responsable de la división. A medida que el sector marítimo contribuye con el 3% de las emisiones globales de carbono, la Organización Marítima Internacional ha establecido un objetivo ambicioso de reducir dichas emisiones a la mitad para 2050.
Recientes tensiones geopolíticas, como el conflicto entre Estados Unidos e Irán y el cierre temporal del estrecho de Ormuz, han puesto de manifiesto la vulnerabilidad de las cadenas de suministro energético. Esto podría impulsar a empresas como CATL a acelerar sus esfuerzos hacia la electrificación. Desde el inicio de estos conflictos, las acciones de CATL en la bolsa de Shenzhen han incrementado alrededor de un 13%.