La red ferroviaria española se enfrenta a un aumento en las restricciones de velocidad, con un total de 985 limitaciones vigentes, lo que representa un incremento de 48 en comparación con la semana anterior. Esta situación, que afecta a más de 10.000 kilómetros de vías, incluye 112 nuevas incidencias reportadas en los últimos siete días, mientras que solo 64 se han resuelto.
El Ministerio de Transportes ha decidido suspender la fase 2 de la liberalización ferroviaria tras la tragedia de Adamuz, declarando que "no es el momento". A pesar de las negociaciones intensas lideradas por el ministro Óscar Puente, no se ha logrado desactivar la huelga convocada por los sindicatos de Adif y Renfe, que comenzará el 9 de febrero.
Las razones detrás de estas limitaciones incluyen obras en curso, deterioro de infraestructuras y problemas de seguridad. Los maquinistas han denunciado diversas anomalías, lo que ha llevado a Adif a imponer nuevos límites de velocidad en diferentes tramos hasta verificar su seguridad. En el corredor Madrid-Barcelona, los operadores como Renfe, Ouigo e Iryo han acordado aumentar el tiempo medio de trayecto en 25 minutos, al menos hasta el 16 de diciembre de 2026.