Aena ha decidido emprender una batalla legal contra la Agencia Tributaria de España, contratando al despacho de abogados Pérez-Llorca para respaldar su posición. Esta acción se produce tras la negativa del fisco a aceptar la solicitud de la compañía, presidida por Maurici Lucena, para compensar un agravio fiscal que Aena estima en más de 1.271 millones de euros debido a su salida a bolsa en 2015.
El origen de este conflicto se remonta a 2011, cuando Enaire, la antigua matriz de Aena, transfirió la red de aeropuertos a la empresa por su valor contable. Este traspaso tenía como objetivo facilitar el proceso de privatización. La posterior oferta pública de venta (OPV), que resultó en que el 49% de Aena pasara a manos privadas, reveló que el valor real de estas infraestructuras era significativamente mayor, generando una plusvalía millonaria para Enaire.
Aena sostiene que tiene derecho a revisar el valor de los activos en sus libros contables para evitar la doble imposición, ya que Enaire ya había pagado impuestos sobre la plusvalía generada. Para reforzar su argumento, la compañía ha realizado estudios con expertos en fiscalidad que le han permitido cuantificar el impacto fiscal que esta situación le podría acarrear.
Según estos informes, la compañía busca que se le permita amortizar el monto de 1.271 millones de euros durante un periodo de 20 años, lo que le permitiría reducir su base imponible retroactivamente entre 2015 y 2035. Esto significaría una reducción considerable en su factura fiscal, algo que Aena considera esencial para su gestión financiera.
El conflicto se intensificó en abril de este año, cuando la Agencia Tributaria denegó la solicitud de Aena para corregir sus autoliquidaciones del Impuesto de Sociedades correspondientes a los años 2015 a 2023. En respuesta, Aena firmó un acta de disconformidad y presentó alegaciones, un proceso que sigue en curso. Al cierre de junio, Aena mantenía en sus cuentas un total de 316,6 millones de euros en activos por impuesto diferido, un aspecto que podría influir en la resolución final del conflicto.
Contexto: La gestión de Aena, que opera la red de aeropuertos en España, ha sido objeto de diversos análisis sobre su rendimiento y contribución fiscal desde su privatización. La compañía ha enfrentado desafíos relacionados con su valoración y los impuestos a pagar, especialmente a raíz de su OPV en 2015. La situación actual refleja las tensiones entre las empresas públicas y las autoridades fiscales en un entorno donde las disputas por valoraciones y obligaciones tributarias son cada vez más comunes en el contexto económico español.