Un nuevo enfrentamiento ha surgido entre el fundador de Ryanair, Michael O'Leary, y el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a raíz de la cancelación de vuelos de la aerolínea irlandesa en aeropuertos regionales españoles. O'Leary ha criticado duramente a Puente, llamándolo «fracasado» e «incompetente», tras las declaraciones del ministro sobre la reducción de vuelos debido a la falta de aeronaves y no por las tarifas impuestas por Aena.
Óscar Puente, en una entrevista con Europa Press, había indicado que las recientes afirmaciones de O'Leary sobre los cuellos de botella y los retrasos en las entregas del modelo Boeing 737 MAX no eran suficientes para justificar la situación actual. En su cuenta de X (anteriormente Twitter), el ministro expresó su desconfianza en las palabras del CEO de Ryanair, sugiriendo que debería haber buscado una fuente más fiable para obtener información sobre la flota de la aerolínea.
En respuesta, O'Leary no dudó en elevar el tono del debate, afirmando que Ryanair está expandiendo tanto su flota como el número de pasajeros. Sin embargo, O'Leary argumentó que este crecimiento no se refleja en España debido a los altos costes aeroportuarios, que considera no competitivos. El CEO de la aerolínea irlandesa descalificó las acusaciones de Puente, tildándolas de «falsas» y señalando que otros países como Eslovaquia, Irlanda, Suecia e Italia están reduciendo los impuestos a la aviación, lo que contrasta con la situación en España.
O'Leary también ironizó sobre la capacidad matemática del ministro, sugiriendo que le enviaría un ejemplar del libro 'Basic Maths for Dummies', empleando el término 'dummy' para referirse a Puente. Este tipo de intercambio en redes sociales no es nuevo para O'Leary, quien es conocido por sus comentarios provocadores y su estilo directo.
La controversia ha captado la atención tanto de los medios como de los usuarios de redes sociales, destacando la tensión entre la aerolínea y las autoridades españolas en un momento en que el sector aéreo se enfrenta a numerosos desafíos, incluidos los costos operativos y la demanda de vuelos.
Contexto: En los últimos años, Ryanair ha extendido su influencia en el sector aéreo europeo, mientras que la situación de los aeropuertos regionales en España ha suscitado debates sobre la competitividad y las tarifas. Aena gestiona los aeropuertos españoles y ha sido objeto de críticas por los costes elevados que impone a las aerolíneas. El debate actual pone de manifiesto las dificultades que enfrentan las aerolíneas de bajo coste en el contexto de un mercado aéreo en constante evolución y las políticas fiscales en los diferentes países europeos. Las declaraciones de O'Leary y Puente reflejan no solo un conflicto personal, sino también tensiones más amplias sobre el futuro de la aviación en España.