Desde el inicio de operaciones en noviembre de 2022, Iryo ha transportado a más de 17,5 millones de pasajeros. La compañía se ha consolidado como el segundo operador ferroviario de alta velocidad en España, logrando una cuota de mercado del 25% en 2023 y 2024, compitiendo con Renfe y Ouigo.
El primer tren de alta velocidad Iryo recorrió el trayecto Madrid-Barcelona hace poco más de tres años, simbolizando la entrada de Ferrovie dello Stato en el mercado español. La mayoría de las acciones de Ilsa, la empresa detrás de Iryo, son propiedad de FS International, completamente controlada por el Gobierno italiano.
Iryo actualmente opera en 11 ciudades y cuenta con una flota de 20 trenes Etr 1000, fabricados por Hitachi Rail y Bombardier. A pesar de un crecimiento significativo, la compañía ha enfrentado pérdidas, que se redujeron a 31,5 millones de euros en 2024, mientras los ingresos alcanzaron 305 millones de euros, un aumento del 43,8% en comparación con el año anterior. La empresa busca alcanzar la rentabilidad neta entre 2026 y 2027.