Las nuevas marcas de automóviles, especialmente chinas, están proyectadas para alcanzar una cuota de mercado del 25% en España antes de 2030, subiendo desde el 10% en 2025, según el director general de Ganvam, Fernando Miguélez. Este crecimiento se debe, en parte, a su interés en el segmento de híbridos no enchufables, que compone el 40% del mercado español actual.
Miguélez destacó que la entrada de estas marcas en el mercado español, donde se concentran alrededor del 70% de sus ventas en el canal de particulares, se ve impulsada por la sensibilización hacia los precios. España se posiciona como el segundo país europeo con mayor cuota de estas automovilísticas, solo por detrás del Reino Unido.
El sector automovilístico espera superar las 1,2 millones de matriculaciones en 2026, un incremento del 4,4% respecto al año anterior. Sin embargo, se prevé que no se alcancen las cifras de ventas de la pandemia, como los 1,26 millones de 2019, hasta 2029. Ganvam estima que las ventas de coches alcanzarán 1,27 millones para ese año, y que la cuota de mercado de turismos electrificados superará el 28% en 2026, en comparación con el 19,6% del año pasado.